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                                新聞中心

                                【im電競官方】廣汽集團半年報:營收619億元,自主品牌成最大亮點

                                發布時間:2023-10-08 00:31:07    作者:im電競

                                8月25日,廣汽廣汽集團發布2023年半年財報。集團陳述期內,半年報營im電競官方廣汽集團的收億經營總收入約為619.11億元,較上年同期添加約27.16% ;歸屬于母公司股東的元自凈贏利約為29.66億元,較上年同期下降約48.42%。主品最產銷量方面,牌成廣汽上半年別離完結轎車產銷119.69萬輛和116.30萬輛,亮點同比添加3.93%和1.14%。廣汽在集團合資版塊暫時墮入困難之際,集團自主品牌“雙子星”開端挑起大梁。半年報營

                                新動力轎車份額超越20%。收億

                                半年財報顯現,元自上半年,主品最廣汽集團匯總口徑共完結經營總收入約2,牌成335.32億元,同比下降約3.81%;兼并口徑經營總收入619.11億元,同比添加27.16% ;歸屬于上市公司股東的凈贏利約29.66億元,同比下降約48.42%;歸屬于上市公司股東的扣非凈贏利為27.03億元,同比跌落52.09%。im電競官方廣汽集團已接連11年入圍《財富》國際500強,較上年上升21位,排在165位,創下前史最好成果。



                                “國內轎車商場閱歷一季度促銷方針切換和商場價格動搖帶來的影響后,跟著中心和當地促消費方針等拉動,二季度局勢明顯好轉,上半年總體上完結較高添加?!睆V汽半年報指出,上半年乘用車產銷別離為119.68萬輛和116.28萬輛,同比別離添加3.94和1.14%,在國內轎車企業集團中的商場份額約為10.32%。其間,廣汽集團乘用車國內銷量為113.97萬輛,同比增0.49%底子與職業相等 ;乘用車出口量為2.31萬輛,同比添加48.69%。新動力乘用車產銷量持續堅持高速添加態勢,上半年產銷別離為24.64萬輛和23.63萬輛,同比別離添加118.04%和108.51%,大幅跑贏職業增幅。陳述期內,廣汽集團節能與新動力轎車銷量份額已提高至38.70%,其間新動力轎車份額已達20.32%,較上年同期提高超越10個百分點。

                                此外,根底配套設備方面,廣汽也在穩步推動。廣汽動力上半年建成充電站524座。因湃電池工廠已完結一期電芯車間和辦公樓封頂,首條6GWh產線方案在2023年末建成投產。

                                半年研制投入31億元,廣汽埃安完結接連盈余。

                                廣汽以為,自主品牌銷量持續攀升,對集團的奉獻穩步提高。廣汽傳祺自2022年完結盈余以來,本年上半年盈余面持續擴展,而廣汽埃安現已接連兩個月完結盈余。


                                廣汽埃安智能生態工廠。

                                廣汽乘用車完結產銷181,768輛和188,059輛,同比添加7.27%和8.97%,完結經營收入287.31億元,同比添加約24.52%;M6、M8系列均堅持細分商場銷量前三,廣汽乘用車穩居國內MPV商場第一位。廣汽埃安完結產銷216,664輛和209,336輛,同比添加117.39%和108.81%;完結經營收入223.87億元,同比添加約51.40%。廣汽埃安上半年接連4個月銷量穩居4萬臺以上,位居國內新動力乘用車前三位。AION S系列月度交給初次打破2萬臺,上半年銷量打破11萬臺,同比添加187%,持續堅持國內純電A級轎車冠軍位置,并躍升國內A級轎車全品類前五位 ;AION Y系列上半年銷量打破9萬臺,同比添加105%,位居國內純電A級SUV第二位。上半年自主品牌完結產銷39.84萬輛和39.74萬輛,其間新動力轎車銷量占比已提高至近54%。

                                財報顯現,本陳述期內研制投入約31.64億元,較上年同期添加21.83%。廣汽介紹,主要是本陳述期內持續加強自主研制和立異才能建造,完善質量體系,并同步推動混合動力車型、新動力車型開發項目及核心部件開發。

                                上半年,廣汽新增專利申請1,435件,其間創造專利616件,累計專利申請超16,000件,其間創造專利申請超6,000件。陳述期內,廣汽先后發布了彈匣電池2.0技能、夸克電驅技能群,并完結EEA3.0電子電氣架構開發、星靈架構搭載Hyper GT完結量產。一起,鉅浪-氫混動體系完結成功搭載,并發布了全球首款乘用車氨發動機。


                                氫混版E9。

                                “拖后腿”的合資品牌要加快轉型。

                                和自主品牌銷量、贏利雙雙提高比起來,作為廣汽集團“贏利奶?!钡膬商?,上半年銷量、價格齊降,成為集團凈贏利同比大跌的主要原因。

                                廣汽半年報顯現,陳述期內,廣汽集團投資收益約為54.48億元,較上年同期削減約30.50億元,主要是本陳述期日系合資企業盈余削減等歸納所造成的。廣汽本田完結產銷318,528輛和289,928輛,同比下降12.97%和18.89% ;完結經營收入428.04億元,同比下降約21.48%;廣汽豐田完結產銷461,241輛和452,800輛,同比下降6.97%和9.48% ;完結經營收入740.55億元,同比下降約12.32%。



                                在自主品牌和新勢力們的高歌猛進下,日系品牌被逼加快轉型腳步。財報稱,廣汽集團和豐田轎車深度聯合開發的首款車型已完結立項批閱并按方案推動,廣汽本田也在全力加快電動化智能化轉型。廣汽本田2023年上半年上市“新動力雙子星”全新雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV,并以“油電同價”的價格戰略,以深化企業新動力展開道路。據泄漏,廣汽本田新動力車(年產12萬輛)產能擴展建造項目按方案推動,方案于2024年竣工投產。

                                此外,廣汽在同享化范疇也動作一再。其間,如祺出行獲批在廣州展開智能網聯轎車演示運營資歷,自有Robotaxi車隊在南沙上線運營,以加快推動自動駕馭商業化落地。廣汽埃安與滴滴自動駕馭公司深化協作并建立合資公司,一起界說和量產同享出行L4無人駕馭新動力轎車,推動無人駕馭出行生態建造。廣汽豐田、豐田轎車和小馬智行三方展開協作,方案于年內建立Robotaxi相關工作合資公司,推動L4級自動駕馭的無人化、規?;?、商業化使用。財報顯現,如祺出行上半年新開城惠州、廈門等地,累計注冊用戶達2,161萬,同比添加38%。


                                如祺出行于廣州敞開有人駕馭車輛與自動駕馭車輛混合運營。

                                事實上,下半年轎車業或許面對的危險并不少。廣汽集團稱,當時經濟運轉好轉仍處在康復階段,面對國際經濟復蘇動力缺乏、大宗商品價格高位動搖等更趨雜亂嚴峻的外部環境,以及國內經濟內生動力不強、商場需求缺乏等系列阻力?,F在芯片本鄉代替進程緩慢,國內轎車企業面對較大的供應鏈危險,芯片缺少問題并未得到底子緩解。2023年上半年,以電池級碳酸鋰為代表的原材料價格呈現大幅動搖,盡管二季度較年頭價格高位已有下降,但仍對轎車企業造成了較大的本錢壓力及在產品定價、經營戰略改變等方面帶來更多的不確定性。一起,鑒于海外商場競爭日益加劇,且已成為轎車企業的重要贏利添加點。廣汽表明仍將加大海外資源投入,大力展開國際化事務。

                                采寫:南都·灣財社記者 梁羅喆。

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